الإثنين 30/يونيو/2025 - 07:37 م

أضف للمفضلة

شارك شارك

وضعت وزارة النقل خطة شاملة لتطوير شبكة النقل الحضري الأخضر المستدام والصديق للبيئة، خاصة في مجالي مترو الأنفاق ووسائل الجر الكهربائي الجماعي، وذلك خلال الفترة منذ 2014 وحتى 30 يونيو 2025.

وتهدف خطة وزارة النقل إلى خدمة التوسع العمراني والنمو السكاني المتزايد، وتعزيز الحركة الاقتصادية والسياحية والصناعية، مع تقديم خدمات نقل جماعي حديثة وآمنة ومريحة، وذلك في إطار رؤية مصر 2030 وبناء الجمهورية الجديدة.

أولًا: مشروعات مترو الأنفاق والجر الكهربائي

قامت الوزارة بتنفيذ عدد من المشروعات الكبرى على مستوى الجمهورية، من أبرزها:

• القطار الكهربائي الخفيف (LRT): تم افتتاح المرحلتين الأولى والثانية من المشروع بطول 70 كم وعدد 12 محطة، ويُستكمل العمل على المرحلتين الثالثة والرابعة ليصل الطول الإجمالي إلى 105 كم.
• محطة عدلي منصور المركزية: أقيمت على مساحة 15 فدان بتكلفة 1.3 مليار جنيه، وتعد مركزًا تبادليًا لخمس وسائل نقل مختلفة، ما يعزز التكامل بين شبكات النقل.
• الخط الثالث لمترو الأنفاق: اكتمل تنفيذه بكافة مراحله، مع توريد 32 قطارًا مكيفًا لتحديث الخدمة.
• الخط الرابع للمترو: يُجرى تنفيذ مرحلته الأولى بطول 19 كم ويضم 16 محطة تربط مناطق السادس من أكتوبر بالفسطاط.
• شبكة القطار الكهربائي السريع: تُعد من أكبر المشروعات القومية، وتتكون من ثلاث خطوط بإجمالي 2000 كم وعدد 60 محطة:

1. الخط الأول: العين السخنة – العلمين – مرسى مطروح (660 كم).
2. الخط الثاني: أكتوبر – أسوان – أبو سمبل (1100 كم).
3. الخط الثالث: قنا – الغردقة – سفاجا (175 كم).

• مشروع المونوريل:

مونوريل شرق النيل: بطول 56.5 كم و22 محطة.

مونوريل غرب النيل: بطول 43.8 كم و13 محطة.

• مشروعات النقل بالإسكندرية:

مترو الإسكندرية (أبو قير – محطة مصر) بطول 21.7 كم و20 محطة.

إعادة تأهيل ترام الرمل بطول 13.2 كم و24 محطة.

ثانيًا: توطين صناعة النقل

استجابة لتوجيهات القيادة السياسية، سعت وزارة النقل إلى توطين صناعة النقل السككي بمصر من خلال شراكات استراتيجية مع شركات دولية ومحلية، أبرزها:

• شركة ألستوم الفرنسية: إنشاء مجمع صناعي في برج العرب على مساحة 40 فدان لإنتاج الوحدات المتحركة ومهمات البنية التحتية.
• شركة كول واي الإسبانية: إقامة مصنع لقطع غيار القطارات في ورش كوم أبو راضي، وبدأ الإنتاج التجريبي بالفعل.
• هيونداي روتيم الكورية وشركة نيرك: شراكة لتصنيع 40 قطارًا (320 عربة) لمترو القاهرة داخل مصنع يُنشأ بشرق بورسعيد.
• شركة فوست ألبين النمساوية: إنشاء مصنع لمفاتيح السكك الحديدية وتطوير ورش العباسية.
• السويس للصلب: مصنع لإنتاج القضبان بطاقة تصل إلى مليون طن سنويًا.
• حديد عز: إنتاج ألواح الصلب اللازمة لتصنيع أبدان القطارات والمترو والسفن.
• مصانع الفلنكات: إنشاء 6 مصانع لإنتاج الفلنكات الخاصة بالسكك الحديدية، منها 4 مخصصة لشبكة القطار السريع.
• شركات مصرية وطنية: التعاون مع شركات مثل النصر ومان قسطور والجيوشي لتوريد الأتوبيسات، ومع السويدي وأباظة لتوريد الشاحنات والمقطورات.